2020年6月29日晚,保时捷发布了Taycan base(Taycan基础版)车型,新车将作为Taycan系列的入门版本,该车将采用后轮驱动形式,0-100km/h加速时间为5.4s。电池方面,提供两种蓄电池。标配一块容量为79.2 kWh的单层标准电池,NEDC续航为414km;还可选装容量为93.4 kWh的双层高性电池,NEDC续航为489km。新车目前已经开始预售,新车的售价为88.80万元起。

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Taycan提供3年或者10万公里的整车质保,蓄电池部分为8年16万公里质保,驱动电机以及电源电子模块提供8年或者12万公里质保。

Taycan是继Taycan Turbo S、Taycan Turbo和Taycan 4S之后,保时捷纯电动跑车家族的第四位新成员。同时,也是将成为Taycan家族的入门车型,进一步降低车型的门槛。同时,承袭保时捷引以为傲的驾控表现,结合以创新的800 V为代表的家族先锋科技,彰显纯电动跑车标杆地位。

作为Taycan家族的入门版车型,造型依旧延续了保时捷Mission E概念车的整体设计风格,将保时捷家族经典元素以及现代化元素进行了完美融合,车头依旧保留了大尺寸的通风口,以保证刹车系统和电池组的散热性能。相比Taycan 4s,Taycan基础版车型的侧车窗饰件喷涂暗黑色漆,制动卡钳也采用了电镀黑色漆。另外,Taycan还新增了7种车身颜色,包括冰莓粉金属漆、默咖米金属漆、车厘子红金属漆、桃红木金属漆、海王星蓝金属漆、凌空灰金属漆和哑灰等。其中“冰莓粉”车身涂装,展现年轻化的同时,也对70年代经典911车型的配色致敬。

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内饰方面,保时捷Taycan与保时捷Mission E概念车基本保持一致,以“以驾驶者为中心”的设计理念,仪表盘高于中控台,保时捷Taycan仪表盘采用一块16.8英寸曲面屏,并具备4种显示模式(经典模式、地图模式、全地图模式以及纯净模式)。

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保时捷Taycan基本款车型提供两种蓄电池,标配容量为79.2 kWh的单层标准电池,NEDC续航为414km;还可选装容量为93.4 kWh双层高性能电池,NEDC续航为489Km。

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动力方面,Taycan由后桥上的永磁同步电机提供动力,标配的起步控制系统。配备标准电池时的最大输出功率为240 kW(326 马力),开启起步控制系统可实现300 kW(408 马力)的超增压功率;配备高性能蓄电池升级版时的最大输出功率为280 kW(380马力),开启起步控制系统可实现350 kW(476 马力)的超增压功率。在起步控制系统开启的情况下,Taycan从静止加速至100 km/h仅需5.4秒。两款车型的最高车速均为230 km/h。

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作为Taycan系列中的入门级产品,Taycan依旧标配了带有电子减振器控制 PASM(保时捷主动悬挂管理系统)的三腔室自适应空气悬架。该系统能够根据路况和当前驾驶方式不断调节每个车轮的减震特性。并且提供四种驾驶模式,包括“Range”(续航里程)、“Normal”(标准)、“Sport”(运动)和“Sport Plus”(运动升级)。

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充电方面,Taycan可使用功率为11KW的家用交流充电桩进行充电。在使用高功率充电桩的情况下,两种电池版本车型均可在30分钟内将电量从5%充到80%,高性能蓄电池升级版Performance Battery Plus的最大充电功率为175kW,标准电池Performance Battery为145 kW。