现在不管是维修厂还是4S店更换变速箱油就是重力放油、循环机换油,一般都会采用后者。这两种都是标准的换油方式,只是重力放油相对经济省钱,因为有一部分旧变速箱油是放不出来的(可以参考更换机油);而循环机换油是通过用新油将旧油带出,并循环此过程,等没有旧油后再加注新油,这样可以使变速箱更干净,换油也很彻底,不过需要更多的变速箱油,自然相对重力换油也就是费钱。

重力换油

重力换油是放一次油,只能冲出一部分杂质及旧油,因为变速箱内部有着和迷宫一样的油路,仅靠重力换油是放不干净的,而循环机利用新油循环同时不断顶出旧油,所以比重力换油更彻底。简单说循环换油可以理解成“重复多次的重力换油”。

WeCar聊车:重力换变速箱油与循环换油哪个更好?-WeCar-汽车保养_汽车维修_汽车改装网站

如上图所示,变速箱内阀体结构错综复杂,这些油路会隐藏大量变速箱油放不出去,实际上换机油也是同样道理,5.0L最多加4.5L;6.0L最多加5.0L,只不过重力放机油比放变速箱油更容易,机油油路比变速箱油路简单多了,仅重力放一次油就能基本放干净。

液力变矩器也是存油大户,重力放油最多可以放50%的旧油,放不出来的旧油都在液力鼓和阀体模块中。那么再加新油的时候就比正常容量少一半,例如变速箱能加注8.0L油,重力换油最多能放4.0L,加注新油时也就加注4.0L。实际上残留部分旧油是没有问题的,更换各种油液也是如此,都有残留旧油,而且主机厂也没有明文规定必须采用循环机换油。

循环机换油

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循环机换油原理就是“长江后浪推前浪”。先取下变速器的放油螺丝,可以放出一部分旧油;再把取下变速箱油底壳螺丝,还可以再放一些旧油出来,之后连接循环机并启动车辆(此时变速箱内还有机油,并不会对变速箱产生磨损),同时添加新变速箱油。最后观察循环机上新旧油液的变化,两边颜色一致即更换完毕。但整个换油过程要比重力换油多2/3的变速箱油。

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所以循环机换油和清理是最彻底的,循环机的出现就是不断促进我们的保养方式,让我们的爱车更持久(听懂的掌声)。


“姿势不少,文章刚好”。想了解什么告诉我们,我们下次见