今日上午十点,广汽丰田旗下首款纯电动SUV C-HR EV正式上市,新车共有五个版本,价格分别为领先版22.58万元、豪华版22.88万元、豪华天窗版23.28万元、尊贵版24.58万元、尊贵天窗版24.98万元。并提供5成2年0息/1.5成1年0息、3年10万公里整车保修、8年或20万公里三电系统保修、10年电池保障服务、2次免费保养服务、免费赠送充电桩或2,000元补贴等政策。

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有着23年丰富电气化经验的丰田,在混动领域已经是得到了普遍认可,在今天带来了这样一款纯电动潮流SUV,C-HR EV可以说是丰田在纯电动市场的探路先锋,它的上市也是丰田在中国市场电气化布局中的重要一步。虽然如今中国纯电动市场已经有着不少“前辈”,C-HR EV只能算是市场新秀,但是其依托的是成熟的丰田电气化技术,丰田在PCU电控单元、电机、电池三项关键EV技术上的低能耗、小型轻量化、耐用性的领先优势也在这款车上有所体现。

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C-HR EV给出了耐用、抗寒、耐热三项保证。首先是耐用,新车采用的是全新开发的54.3kWh大容量三元锂离子电池,品质高、可靠性高、耐久性高三高保证,NEDC综合工况耗电量仅为13.1kwh/100km,NEDC综合工况续航里程达到400km。抗寒则是C-HR EV的电池升温系统的功劳,其可缩短低温环境下充电所需时间,提升电池输出性能,让电池始终在适宜温度下工作,保障了安全性。最后是耐热,新车具有冷媒冷却功能,使得电池在酷热环境下仍能保证稳定运行。除此之外,C-HR EV搭载的是最大功率150kW的电机,峰值扭矩300N·m,其0~50km/h加速仅需3.4秒,性能够强劲,比燃油版更多了几分刺激感。

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新车在外观方面与燃油版差别不大。整车轮廓与燃油版大体一致,为了凸显新能源汽车的身份,新车在具体细节上与C-HR燃油版有些许不同。新车主要在前脸、轮毂、翼子板等处进行了修改,采用了清新、新锐(Clean&Edgy)设计理念。

最明显的变化在于车头,前脸的封闭区域变得更大,雾灯两侧的保险杠造型采用了全新的类似中括号的设计,使得整体的造型更具备时尚感,也符合其潮流的调性。新车的车标采用的是以蓝色为底色的丰田车标,旁边还加上了蓝色的“EV”标识,让人一眼就能认出其纯电动车的身份。大灯造型没有发生变化,如果能加上蓝色的渐变,想必会增添一份独属于新能源汽车的科幻感。

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轮毂造型也发生了变化,采用了扁平化的双色设计,符合如今轮毂设计的潮流,大方简约。车身侧面与燃油版差别不大,只是在翼子板上增加了“ELECTRIC”(电动)的标识,让新车更具辨识度。车身尺寸方面,C-HR EV的长宽高分别为4405mm×1795mm×1575mm,轴距2640mm,属于紧凑型SUV。

内饰方面采用的是跟燃油版一样的设计,作为新能源车,配置上会更符合其身份。C-HR EV新增了全液晶仪表盘与带B挡的电子挡把。12.3英寸的全液晶仪表盘,显示信息极多,而且在不同的驾驶模式下,还有不同的主题显示,科技感十足。同时配备了全速域跟车、车道保持功能、 10安全气囊、10向电动座椅等多项安全装备。

动力方面C-HR EV搭载了一台最大功率150kW的电机,峰值扭矩300N·m,其0~50km/h加速仅需3.4秒,性能够强劲,比燃油版更多了几分刺激感。

C-HR EV这样一款原汁原味的丰田纯电动潮流SUV,相信能满足大部分消费者的需求,期待其后续市场表现。