第十代索纳塔公布预售价格16.48万元起-WeCar-汽车保养_汽车维修_汽车改装网站

近日,第十代索纳塔公布了其预售价格:16.48-20.58万元,同时它也给自己定下一个“小目标”,将对手直接锁定为当下最热B级车——本田雅阁。正是北京现代“当家花旦”的超强自信心,让它不畏惧什么“前浪”、“后浪”,因为这一次它要掀起一股“巨浪”!

“感性运动”设计语言,让颜值登峰造极

现如今,90后已逐渐成为汽车消费市场的主力,那么买车时的决定权,多数也掌握在了年轻人的手里。所以,很多B级车原本成熟稳重的造型逐渐在转变成动感前卫的模样。

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2019年,本田雅阁就是靠着“拒油腻、高颜值”的全新设计风格和成熟的市场口碑成功取代帕萨特,一跃成为国内B级车销量榜的佼佼者。那么作为一向以设计功底为“杀手锏”的现代汽车,自然不能袖手旁观。

第一眼看到第十代索纳塔,它的设计风格与“索八”其实有着异曲同工之处。但相比于第八代索纳塔的流体雕塑设计语言,第十代索纳塔采用的是现代汽车全新的“Sensuous Sportiness感性运动”设计理念,它的外形更加动感,再配以从车侧延伸至尾灯由细至粗的简洁凌厉线条,让人不由自主的驻足回味。  细节之处,还有更为运动低趴的前脸、隐藏渐变式日行灯、旗帜型后视镜、8分音符式侧面线条轮廓、光影刀刻三腰线、一体式鸭尾等。所以相比起本田雅阁,第十代索纳塔将轿跑美学演绎的更为极致。

现代汽车造型设计副总裁李相烨认为,“设计的终极意义在于能够创造一种传递到客户的价值,好的设计需要充分了解消费者需求,正如出色的厨师需要了解食客的喜好才能烹饪出令人满意的食物一样”。的确如此,以国人对美食的传统理解来说,“色香味俱全”才是一道真正的好菜,而形色则直接决定了菜品的底限。由此,将设计与艺术相结合,正如米其林餐厅一般,将设计注入情感因素,才会更有“味道”。

全球首创CVVD,让“黑科技”不在被日系垄断

既然要正面硬刚雅阁,那么第十代索纳塔在技术层面也同样不能“怂”。新车将搭载全新1.5T+7DCT2.0T+8AT的两种动力组合。其中,1.5T+7DCT版本是主力车型,其采用了全球首创的CVVD(连续可变气门持续期),不仅最大功率和最大扭矩达到了170Ps和253Nm,同时在没有混动技术的帮助下,其官方给出的油耗表现比雅阁1.5T版本的6.0L/100km还低0.4L。

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CVVD与CVVT(连续可变气门正时机构)虽然只有一字之差,但这一技术却成功改变了行业30多年的技术局限性。CVVD技术是在凸轮轴上增加了独特的机构,使凸轮的转动速度能与凸轮轴轴体之间产生角速度差,从而能够在不改变气门升程的情况下,增加或减少气门的打开时间。  

同时在此基础上配合CVVT,第十代索纳塔所搭载的这款1.5T发动机实现了在阿特金森循环、米勒循环以及奥拓循环之间切换,让发动机的压缩比控制在4∶1至10.5∶1之间,从而实现多种工况下的发动机最优解。 

而2.0T+ 8AT的动力组合更是达到了豪华品牌的动力水准,其最大功率为240Ps,最大扭矩353Nm,甚至比迈腾2.0T高功率版的动力还要抢眼,所以第十代索纳塔从“速度”上便再胜同级主流对手一筹。

谁说韩系车是“花架子”?

安全性是所有优秀产品力的前提,没有安全就没有了一切。不久前,德系车厚实安全的标签也被中保研无情撕去。

虽然在多数人的刻板印象里,韩系车貌似只是“禁用不禁撞”的花架子,但在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)开展的NCAP中, 2020款索纳塔(第十代索纳塔)在正面碰撞、侧面碰撞及翻滚测试3个领域共进行7个细分项目评测,均获得满分;这款车型也进入美国公路安全保险协会IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)TOP SAFETY PICK+(最佳安全选择)榜单。所以,安全与否还是要拿实际成绩说话。

当然,第十代索纳塔的成功通关也得益于现代汽车第三代平台i-GMP。  i-GMP平台通过优化设计重新配置了车体骨架结构,采用了超高张力钢材和热冲压工艺,使平台的平均强度提高了10%以上,车身的重量与同级别车型的平均重量相比也减少了55公斤以上,这便就造就了第十代索纳塔成为一款“既轻便又强悍的汽车”。

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除了车身安全,主/被动安全方面也是第十代索纳塔的必修课。23项L2级别的ADAS(辅助驾驶系统),其中包含同级独有的HDA(高速公路驾驶辅助),结合LKA(车道保持辅助系统)与ASCC(智能自适应巡航)的功能,控制车速同时稳定车身,在驾驶辅助功能开启时也能够躲避危险以及预知事故的发生。

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