一辆车头/车尾钣件都被卸除的Ford Mustang Mach-E原型车,在美国北卡车辆研究中心来回漂移划圈进行测试的消息不胫而走,如今这辆神秘的原型车也终于揭晓谜底,原来就是Ford原厂性能部门Ford Performance与自家冠军甩尾车手Vaughn Gittin Jr.成立的RTR,联手打造出的最新作品-MustangMach-E 1400。

暴力美学,究极纯电野马,Ford与RTR联手打造Mustang Mach-E 1400-WeCar-汽车保养_汽车维修_汽车改装网站
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顾名思义,这辆Mustang Mach-E 1400是以Mustang Mach-E GT为基础,在动力系统方面于前/后轴分别配置了3具及4具的电动马达,总计可输出达到1,400hp的最大马力,搭配800V/56.8kWh的镍锰钴电池模块,并配置了可调整前后输出比率达100:0~0:100的中央差速器,辅以全部经过强化的车身结构、底盘悬吊结构、Brembo刹车系统与甩尾专用的液压手刹车,搭配竞技级的胎圈组合,进而创造出不亚于厂车的速度表现、操控性能与甩尾功力。

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当然,既然拥有了无与伦比的动力输出,Mustang Mach-E 1400在车身外观方面也与一般的MustangMach-E有着不小差异,除了车身钣件采用轻量化复合材质打造外,并换装了造型夸张的宽体空力套件与大型尾翼,不仅可在258km/h高速下创造出约1043公斤的下压力,更塑造出具备浓烈竞技气息的姿态。

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