在全球车迷的期盼之下,全新G29世代BMW Z4在2018年正式亮相,延续着先前Z4Concept的造型设计并融入BMW最新的家族设计词汇,加上优异的性能输出与操控实力,让新世代Z4登场便吸尽众人目光,而身为BMW改造专家的G-Power,近来则是针对G29世代Z4全车系推出了动力升级方案,其中Z4 M40i更可达到500hp的最大马力输出。

G-Power改装Z4 M40i,输出直上500hp-WeCar-汽车保养_汽车维修_汽车改装网站
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位于目前G29世代Z4车系中的顶规车型,Z4 M40i搭载B58 3.0L直列六缸TwinPowerTurbo双涡流单涡轮增压汽油引擎,原厂状态下具备340hp/51.0kgm的动力输出,此次G-Power则是准备了GP400、GP450以及GP500等三阶段的升级方案,首先在GP400部分,藉由重新撰写ECU的方式,即让动力输出提高到400hp/59.2kgm,而在GP450方案中则是再换装涡轮头段、高流量触媒以及不锈钢尾段排气系统,让输出再增加至450hp/63.2kgm的程度,最后在GP500方案中再换上加大号数的涡轮增压器,促使最大输出来到500hp/67.3kgm的水准,辅以换装强化涡轮管路、高流量空滤与解除电子限速,也让经过强化后的Z4 M40i可写下至少300km/h。

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而除了Z4 M40i之外,G-Power也为搭载B48 2.0L直列四缸TwinPower Turbo双涡流单涡轮增压汽油引擎的sDrive 20i/30i车型,分别准备了GP250、GP300及GP330方案,前两者同样是以重新撰写ECU的方式,让Z4 sDrive20i/30i的动力自197hp/32.6与258hp/40.8kgm,提升到250hp/36.7kgm与300hp/48.0kgm的表现,后者则是再换装轮头段与高流量触媒,使Z4 sDrive 30i也可拥有达到330hp/51.0kgm的输出表现。

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不仅动力输出方面的提升,G-Power此次也为G29世代Z4提供了前9.0J/后10.5J×20寸的HurricaneRR锻造铝圈,以及尺码为前245/30R20、后275/30R20的性能配胎,辅以可对应电子悬吊系统,并可降低30~50mm高度的套服避震器,车内部分则有着加入碳纤维元素的跑车方向盘,以及可客制化的车室铺陈与专属脚踏垫,让经过G-Power妆点过后的G29世代Z4,无论全车内外或操控性能等层面,都能有着更加出色的演出。