据国外媒体报道,雷诺正在扩大其产品线的电动化技术涵盖规模,其宣布将于今年晚些时候在欧洲市场销售三款E-Tech混合动力车型。

雷诺年底在欧洲推出3款混合动力车型-WeCar-汽车保养_汽车维修_汽车改装网站

Clio掀背车将跻身E-Tech混合动力车阵营,而Megane和Captur线将获得E-Tech插电式混合动力车解决方案,该方案可使得车辆在零排放的情况下行驶50公里。

雷诺新西兰公司的Zoe城市轿车和Kangoo电动厢货车是雷诺车型家族中早期的电动化先行者。一名发言人表示,一旦新E-Tech车型上市,该公司将非常热衷于对该车型在新西兰市场前景的评估。

所有三款E-Tech车型结合了一款1.6升汽油发动机与电动双擎,一台六速多模无离合器变速箱和雷诺的多感知驱动模式系统。

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Clio混动版车型配备了240v/1.2kWh的锂离子电池。雷诺估计在时速最高为44公里/小时的情况下,其可以满足80%的典型城市驾驶要求。

电动引擎系统(The e-motor system)提供了高达250Nm的扭矩,而汽油发动机则能够提供额外144Nm的扭矩。WLTP环线测试中该车的油耗为4.4L/100km。

雷诺的E-Tech插电式混合动力技术赋予Captur跨界车和Meane掀背车运动型的车体风格。后者已经在全球欧洲市场实施插电混动车型的转型。

Megane和西雅特旗下性能品牌Cupra的两款车都配备了9.8kWh的锂离子电池。电动化的Megane额定WLTP环线综合油耗为1.3L/100km, Captur取决于车型的不同,在同等条件下的油耗被定为1.5-1.6L/100km,其二氧化碳排放量为30g/km。

由于其流行的紧凑跨界设计结合插电式效率,Captur E-TECH预计将在新西兰市场具有最高的潜在吸引力。

PHEV系统将使E-Tech成为Captur系列中表现最好的车型,其综合输出功率为118kW,扭矩为350Nm,0-100公里/小时加速时间仅需10.1秒。