9月23日,吉利汽车集团正式发布SEA浩瀚 智能进化体验架构(Sustainable Experience Architecture)。同时,基于该架构的首款纯电豪华轿跑概念车——领克ZERO concept首度公开亮相,并将于2021年实现量产上市。

领克首款纯电概念车ZERO首发 将于2021年实现量产-WeCar-汽车保养_汽车维修_汽车改装网站

领克ZERO concept是基于浩瀚架构打造的首款车型,同时也是领克品牌的首款智能电动汽车。领克ZERO concept定位于纯电豪华轿跑,新车车长近5米,宽度1.95米,轴距达3米,相信量产后空间将不容小觑。

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在智能、性能和豪华体验上,展示了浩瀚架构对未来出行体验变革的强大创造力。在豪华配置方面,新车装配了未来感十足的无框电动门、并且搭载了像奔驰S级、奥迪A8这样的豪华轿车才有的可调空气悬挂,并支持离地间隙150-220mm范围内的高度可调。

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新车具备完全自动驾驶能力,可提供全场景、全周期FOTA,人工智能伙伴功能,让驾车旅途充满智慧和乐趣。性能方面也非常强悍,其NEDC续航超过了700公里,百公里加速时间小于4秒,麋鹿测试成绩大于80km/h。此外,领克还将推出专属的高端定制服务,更好地满足智能电动汽车用户的个性化需求。

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浩瀚SEA智能进化体验架构是基于用户需求出发打造,致力于构建无限互动延展的未来出行服务体系。历时4年,投资超过180亿元,集硬件层、系统层、生态层三位一体构建组成,意在为用户创造零边界的智能出行体验。

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纯粹新能源架构,1800-3300mm的轴距,覆盖A级车到E级车的全部规格。包括轿车,SUV,MPV,旅行车、跑车、皮卡等全部车身造型。充分利用原生电动架构优势,最优化乘员舱空间设计,给用户带来更大更灵活的越级空间体验。

浩瀚架构采用电驱动、电管理、电生态的新三电理念。全球首发NEDC工况下20万公里无衰减,200万公里长寿命动力电池。其中,110kWh无模组CTP集成电池包的NEDC续航里程超过700公里。

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单电机实现最高475kW功率输出,搭载自主研发的高性能两档电驱动变速器,最大轮端载扭矩可达8000Nm。在充电速率方面,所能搭载的最大800伏高电压系统,可实现充电5分钟,续航120公里。

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浩瀚架构采用高级辅助驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶的技术路线,已经具备满足完全自动驾驶的能力。可实现脱手、脱眼、自主泊车、自动变道、自动导航的自动驾驶功能。

基于浩瀚架构的个人车辆,将于2021年在结构道路实现高度自动驾驶。2023年之前,在开放道路实现高度自动驾驶。同时,浩瀚架构上开发的自动驾驶出租车等智能交通工具,将于2022年,率先在结构道路实现完全自动驾驶,并于2022年亚运会核心区域,提供智能出行服务;2025年之前,在开放道路上实现完全自动驾驶。

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浩瀚架构以电池为中心,采用专属的高性能纯电底盘,不仅重心低,还可实现50:50的前后配重平衡。架构上的产品可搭载高性能电四驱系统,实现毫秒级的动力分配;最高600kW的双电机布局,将产品的百公里加速时间缩短至3秒以内。

在三电安全方面,电池包+模组电芯的安全测试达202项,针对电池保护至关重要的整体侧柱碰撞测试,更是以超过国际标准的严苛要求确保结构的安全性能。在用户的隐私安全保护上,浩瀚架构以满足欧美市场GDPR的要求开发,并在5G Tbox上率先部署国密芯片,以保障车辆使用者的信息安全。