据报道,梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)希望其电池动力汽车的产品线一直延伸到超豪华汽车阵营,以帮助捍卫其在高端市场的地位。值得一提的是,在超豪华汽车市场上依然鲜见电动汽车的身影。

梅赛德斯-奔驰可能会利用迈巴赫品牌推电动汽车-WeCar-汽车保养_汽车维修_汽车改装网站

戴姆勒首席执行官康林松在接受采访时表示,为彰显梅赛德斯-奔驰进军超豪华电动汽车市场的雄心壮志,戴姆勒可能会利用迈巴赫品牌,并在明年推出的EQS系列轿车中加入迈巴赫的名字。目前迈巴赫品牌只适用于戴姆勒最高端的车型。

康林松表示:“迈巴赫这个品牌还有更多的发展空间,电动化平台为此提供了一些机会。”

在向电动汽车转型的过程中,专注于大型豪华车是康林松重振梅赛德斯利润率战略的一块基石。更大型的汽车能够带来更高的利润,而这些利润对于为新技术、软件业务扩张和企业重组成本的巨额支出而言犹如雪中送炭。

康林松表示,有迹象表明去年推出的效率提升措施开始产生效果,今年的资本支出将有所下降。与此同时,推出配备最新电子设备的新车(如升级版的S级或EQS)的成本也有所下降。

尽管梅赛德斯-奔驰汽车的需求近年来一直保持强劲,该品牌的销量也一直超过竞争对手宝马(BMW)和奥迪(Audi),但效率低下的问题却侵蚀了部分回报。与之形成鲜明对比的是,丰田汽车(Toyota Motor Corp。)和PSA集团(PSA Group)等大众化市场同行通过销售基本车型获得了更高的利润率。