这家法国制造商正在与道达尔(Total)合作开发新的混合动力赛车,道达尔是其25年赛车活动的主要赞助商,其中包括三项勒芒赛事冠军。 

作为将于2022年改组后生效的新的“性能平衡”法规的一部分,标致的世界耐力锦标赛(WEC)汽车使用混合四轮驱动系统,总输出功率为670bhp。前置电动机使268bhp的功率通过前轴,其余功率来自尚未公开的电动机。 

标致汽车发布2022年勒芒24小时耐力赛参赛超跑预告图-WeCar-汽车保养_汽车维修_汽车改装网站

新法规将意味着新车比目前的WEC顶级赛车手LMP1级更重,同时也会更长(最多5米)和更宽(最多2米)。 

标致Sport WEC技术总监Oliver Jansonnie表示,新的“性能平衡”规则肯定会设置限制,但也要为我们开发中的任何技术可能性(尤其是在总体外观形状上)留出空间,只要不对整体空气动力学效率产生影响。 

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Jansonnie还说:“我们已经确认了空气动力学的一部分。已经确定了发动机框架,我们选择了混合动力系统的功能及其基本设计。在2022年勒芒首次亮相之前,我们还要有很长的路要走,例如研究、原型车的生产,以及最后在赛道上得到的肯定。”

新的超级跑车规则是出于削减成本的考虑而制定的,本赛季的预算预计将限制在2000万欧元(1700万英镑)左右。制造商可以选择开发定制赛车,也可以选择用于比赛的公路超级跑车。 

标致汽车发布2022年勒芒24小时耐力赛参赛超跑预告图-WeCar-汽车保养_汽车维修_汽车改装网站

国际汽联的类别规定,超级跑车类的每个参赛者,其赛车必须生产过至少25台发动机,该发动机应与经认证的配备该发动机的公路用系列量产汽车的发动机相同”。因此,到2022年底,标致必须生产25辆与发动机一起使用的相同系列量产车。


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