汽车空调风量越大、温度越低越费油么?-WeCar-汽车保养_汽车维修_汽车改装网站

汽车空调是用压缩机压缩气态制冷剂(例如氟利昂),使制冷剂升温释放热量,再经过冷凝器使其变成液态。液态制冷剂经过储液罐过滤,再经膨胀阀节流后喷入蒸发箱,并吸收蒸发箱的热量,制冷剂再次变为气态。同时蒸发箱被降温,当鼓风机的风吹过蒸发箱,出来的风就是凉爽的空调风。气态的制冷剂会继续进入压缩机,并不断循环此过程。

空调风量开得越大越费油么?

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首先压缩机的动力来自发动机,即压缩机工作肯定要影响油耗。其次在开启空调后,压缩机就开始工作了,定排量压缩机不会一直工作,变排量压缩机则会一直工作。

定排量压缩机

当蒸发箱温度接近0℃时,通常在4℃左右压缩机就停止工作了,不然蒸发箱就会结冰,结冰就意味着会阻断风道,鼓风机的风吹不出来,导致车内风量小;蒸发箱结冰还意味着蒸发箱本身温度太低,液态制冷剂就无法吸收足够的热量变为气态,液态的制冷剂就会流入压缩机并损坏。

为了避免蒸发箱温度过低,蒸发箱上都会装有一个温度控制器。顾名思义,当检测到温度过低时,就会让压缩机停机,等蒸发箱温度上升后再让压缩机工作。

蒸发箱的温度上升速度是与通过蒸发箱的风量有关的,即风量越大温度上升就越快,压缩机停机时间就越短。如果风量足够大,压缩机就不会停机。就是说风量大小是与压缩机工作时间长短也是有关系的,压缩机工作时间越长发动机负荷越大,油耗就会增加。

变排量压缩机

当蒸发箱温度降低后,不是停止压缩机工作,而是降低其压缩排量,并间接降低发动机负荷。既然蒸发箱温度与通过蒸发箱的风量有关,那么风量越大蒸发器温度就会越高,导致压缩机的排量增大,发动机负荷自然也就增加,油耗也就相应增加。

空调温度越低越费油么?

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现在汽车都是自动恒温空调系统,通常只要设置好空调温度就行了。空调系统会根据设定的温度、环境温度等参数自动调节。压缩机的启停时间、排量变化与上述相同,那么温度越低就代表压缩机工作时间越长或排量越大,即发动机负荷就越大,油耗势必就会增加。


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