什么叫烧机油

一般由于机油进入发动机汽缸燃烧,造成的大量机油消耗,我们称为烧机油。但在不明确原因前,我们通常都说是机油消耗量大。

判断是否属于烧机油的几种故障现象

  • 机油尺明显低于下限(车辆静置在平坦地面30分钟以上观测)
  • 排气管有明显碳颗粒,手摸粘手并且排气管冒蓝烟
  • 在打开机油加注口盖后,排气较大甚至出现蓝烟
  • 拆下火花塞明显积碳并有机油液体的痕迹
  • 内窥镜检查气门导管、燃烧室内明显有积碳
  • 三元催化器有明显积碳

具备以上一种或几种现象基本确定为烧机油

为什么会烧机油?

烧机油与机油消耗过大真的不是一回事,两者怎么区分和判断呢?-WeCar-汽车保养_汽车维修_汽车改装网站

进一步说就是机油怎么进入燃烧室的?肯定是密封不严。哪密封不严?活塞密封环异常磨损或弹性变弱等原因,曲轴箱内机油直接通过活塞缝隙进入汽缸。再比如老旧发动机或换油周期过长导致活塞环积碳卡死以及拉缸等现象。

什么是机油消耗过大

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像漏机油(油底壳破损或密封垫不严等)、增压器内漏(涡轮增压器涡轮轴承密封不严)等等,都属于机油消耗过大的范畴。一般正常的发动机多少都会有机油消耗,但是很小或在标准范围内。

机油消耗量的测定

目前厂家索赔常用的方法是加满机油(固定量),有时候会要求你更换指定机油(通常为原厂机油)。在机油加注口、机油尺及油底壳螺丝都会密封并做记号,接下来你需要行驶至少1000至2000公里,此时测量机油消耗量,并与厂家定值进行比较确定是否属于机油消耗超标。

机油消耗标准

1984年出台的《汽车发动机试验标准GB3743-84》。规定每1000公里机油消耗量应小于1升。在2003年新出台的《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》中规定,额定转速、全负荷时机油与燃油的消耗比不得超过0.3%。如果出现机油消耗过大,但购车店又不承认,我们就可以通过国标进行验算维权。


“姿势不少,文章刚好”。想了解什么告诉我们,我们下次见。