汽车维修属它贵!详解三元催化器堵塞的原因-WeCar-汽车保养_汽车维修_汽车改装网站

说到三元催化器堵塞,很多老司机知道就是车没劲,感觉什么堵住排气管了,而且维修或更换时第一反应是贵!特别的贵!通常老司机的解决办法就是把三元催化器捅了,捅个通通透透。但是这样一来再验车时绝对通过不了。

4S店为了避免或者减轻三元催化器堵塞程度,通常会建议定期用清洗剂清洗三元催化器,但是随着清洗的次数累计,会对三元催化器内的稀有金属等物质(净化尾气)产生损害,导致功能失效。那怎么办才好呢?其实最好找到问题根源去解决。

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首先咱们得先知道什么是三元催化器。三元催化器是排气系统中的净化装置,它的作用是将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。随着排放标准的不断提升,对三元催化的要求也在不断提升。

我们通过一个车主的案例来逐步告诉大家导致三元催化器堵塞的原因是什么。

某台车的故障现象是加速无力,经过检查发现节气门积碳较多、进气道内部、喷油嘴、气门处也有许多积碳,于是清洗了节气门、进气道等处,并对火花塞表面进行了清理之后试车,发现清洗之后的情况有所改善,但问题仍然存在,尤其是转速较高时明显。

既然问题没解决,那还得继续检查,之后的重点放在了氧传感器上,维修工人参考氧传感器的正常参数,发现略有偏差,直接进行倒件处理(更换无故障的配件进行排除法试车),之后试车发现汽车还是有明显的加速无力的情况。现在唯有汽油和三元催化器没有检查。

因拆除三元催化器比较麻烦,所以首先考虑是否是汽油的原因(标号过低或者劣质汽油等),更换新汽油(需要将旧汽油抽净),经过试车后发现,问题依然存在。那就必须要拆除三元催化器了,结果发现三元催化器几乎被堵死了(三元催化内部为蜂窝结构)。那么问题的就迎刃而解了,更换三元催化器后故障解决。

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为什么不进行清洗呢?当三元催化器堵死的程度时,用清洗剂已经根本没有效果了。(某些地区的维修厂会将堵死的三元催化器浸泡草酸中,进行清洗。通常结果是三元催化器不堵了,但同时也失效了。)

三元催化器不会无缘无故的堵死,问题的关键还是发动机内部的燃烧问题(三元催化器的作用是净化尾气,尾气怎么产生的?发动机内部燃烧汽油产生的)。所以故障的关键还是汽油。汽油问题在4S店或维修厂一直是敏感话题,因为导致三元催化器堵塞的原因是加了某个加油站的油导致或是长期加不正规油品的问题(一箱劣质汽油就能导致三元催化器堵塞),这个问题你找加油站说理根本不可能,就是干吃“哑巴亏”。

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回到文章开头的问题,我们找到了问题根源-汽油,怎么避免呢?一般这种问题常出现在跑长途,自驾游归来或是某地区所有加油站油品质量普遍不好,建议您在这种时候车内备几瓶燃油添加剂,能大大减少堵塞概率。市面上常见的例如摩圣、3M的都很不错。

“姿势不少,文章刚好”,还有什么想了解的,告诉我们。我们下次见。