其实许多私家车主在售后保养中存在着误区,下边就给大家介绍几种,这些错误操作里面有你吗?

售后保养都有哪些误区?-WeCar-汽车保养_汽车维修_汽车改装网站

烈日下洗车,很多私家车车主喜欢在烈日下洗车,认为这样洗后很快能将车身上的水晒干。实则错矣,在烈日下洗车,水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象,时间久了,车漆便会失去光泽。若在此时打蜡,也容易造成车身色泽不均匀。正确做法:洗车打蜡最好在有遮蔽的条件下进行,如果无法保证,最好选在阴天或晴天的早晨、傍晚时分进行。

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新蓄电池不充电,蓄电池的首次充电称为初次充电,对蓄电池的使用寿命有极大影响。若不充电,即加“水”直接使用,蓄电池的容量不高,寿命将缩短,若直接充电,也会缩短寿命。正确做法:通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后,用小电流充电大约1小时即可安装使用。

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水泵风扇皮带越紧越好,皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

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轮胎气压宁高勿低,有些人喜欢把轮胎气压充得较高,认为这样既可超载又可节油。这是不正确的。轮胎气压过高,会使轮胎接地面减小,磨损加重,而且还容易爆胎。轮胎气压过高,使轮胎的附着系数减小,降低刹车时的制动效果,增大测滑量(尤其是在雨雪路面上),对行车安全造成较大的危害。轮胎气压过低也不好,会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。应按轮胎上标明的标准气压充气,充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。