纵置发动机和横置发动机从字面上就是前者发动机是横着,后者是竖着,看似就是摆放不同,但实则两种方式有很大区别。

放置方向、动力传输及驱动方式的区别

横置发动是横向放置,其要求变速箱也要并排放置;纵置发动机则为纵向放置,变速箱在发动机后面(如下图)。

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纵置发动机布局
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横置发动机布局

动力传输上,横置发动机的动力传输方向通常就是垂直于汽车的前进方向,动力传递进入变速箱后通常直接进入半轴;纵置发动机的动力传递方向是平行于汽车前进方向,动力向后传递到变速箱内,但方向仍然是纵向的,通常会接入中间传动轴并直接向后轮传递。

所以横置发动机通常是前置前驱,而纵置发动机通常则为前置后驱。

悬挂系统的区别

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采用纵置发动机的车型一般会因为横向尺寸节省出来的较大空间,而安装比较高级的多连杆或双叉臂的减震器;横置发动机则由于发动机与变速箱并排放置,导致横向空间较小,则会采用麦佛逊悬挂。但凡事都有例外,沃尔沃发动机横向尺寸较小,所以通常它也会安装高级的双叉臂悬挂。

驾驶感受的区别

上文提到纵置发动机车型一般都是前置后驱,相对重量分配就更均匀,操控感就更好,特别是过弯时会感觉很灵活;而横置发动机车型一般是前置前驱,前部重量占比会很大,转弯时相对于纵置更易出现转向不足,并相对操控感会差一点。此外因发动机布局不同,就会受限于前悬挂类型,例如麦佛逊悬挂由于缺少横向拉杆,稳定性就会比双叉臂及多连杆悬挂差一些。

除了以上区别之外,纵置一般在高档车型常见,而横置发动机则在家用车中常见。对于冰雪路面大家都清楚还是前置前驱车更稳定。


“姿势不少,文章刚好”。想了解什么告诉我们,我们下次见。